【羊城晚报4月11日讯】 4月1日起，广州5295个咪表泊位暂停收费。尽管这相对于广州3万多个路内停车位而言，还不到20%，但涉及的19个路段皆属于市中心繁华路段，缓解车主停车压力的作用不言而喻。而在广州市交委的通报中，也开出了一剂“药方”：推广“互联网停车”技术应用，鼓励互联网企业与停车场经营者合作推动共享停车，推进停车资源错时共享，提高停车资源利用率。 　　停车泊位在时段、地域上存在的供需结构性失衡问题一直是广州的痛点问题。如今咪表锐减，共享车位快步进驻停车场，“互联网+停车”是否真的能成为解决“停车难”的良方呢？ 　　体验 　　CBD已经先行 小区位相对便宜 　　目前，共享车位的相关软件有不少。记者随机打开一个名叫“共享停车”的APP，搜索珠江新城附近的停车位，发现很多大厦、写字楼和小区的停车场都显示有可租用车位，根据停车场地段和性质的不同，租用价格也不同，小区相比起来价格会低一些。 　　位于珠江新城的妇幼医院附近有数十个咪表停车位，随着咪表泊位的暂停使用，不少人开始担心车位问题。 　　而事实上，医院附近的星汇园小区去年就已加入“共享停车”。在小区停车场的门口，竖着块很醒目的共享停车的标牌，入口还贴有共享停车使用方法的示意图。 　　据停车场的管理人员介绍，自从有了共享停车，每天都会有很多来附近办事或者看病的人过来租用车位。 　　预定了停车位的车主可以直接将车开到停车场，停车场会自动识别车牌，减少了很多麻烦。记者在停车场停留的短暂时间，就有好几辆车通过系统识别车牌后直接把车开入了停车场。 　　“之前带孩子来看病的时候，停车是最头疼的问题，等个车位要等很久。自从有了这共享停车之后，就不用为停车的问题犯难了。”刘先生告诉记者，现在他来医院的时候都会先预约医院附近的车位，不仅解决了停车难的问题，还可以节约很多时间。 　　用户 　　不光解决停车难 出租车位有收益 　　在记者走访中发现，很多咪表车位被撤的路段，车主们依然保持着惯性依赖，也都担心本来是让路于民的好事情却间接造成“停车难”的局面。 　　在东风路某大厦上班的市民蔡女士介绍，由于在该大厦上班的人很多，停车场常常抢不到车位，附近路段咪表也不多，她就经常为停车烦恼，后来在朋友的推荐下接触到了有关共享车位的APP，解决了停车问题。此后，蔡女士将自己的两个车位也放到了APP中出租，让更多的人得到方便。蔡女士表示，身边朋友都是年轻人，比较喜欢接触新事物，这种出租车位的方式很新颖，同时也的确能解决一些现实问题。 　　像蔡女士这样做，不仅让寻找车位的人得到了方便，也会让自己从中得到“收益”。据了解，市场上共享停车公司在收益分配上，一般会把其中的50%给到车位的主人，而这，也吸引着越来越多的人参与其中。 　　“现在的停车位越来越贵，而我们每天只会用一段时间，剩下的都在闲置，很浪费资源，所以我很愿意加入车位共享，不仅让资源得到了合理的利用，我也能从中得到一些收益，这绝对是个好事情。”家住星汇云景的一位业主说：“只要我不用车位的时候，就会不间断的出租，然后把出租得来的费用交车位费，会省很多钱。” 　　物管 　　接纳入驻环节多 执行难度有些大 　　共享停车的开展，同样离不开小区物业的配合。随着社会发展和生活水平的提升，一个家庭拥有一辆甚至更多辆汽车都已很常见，因此车位紧缺成了不少小区内日益尖锐的矛盾。对于停车难的诉求，共享停车的开展或许会变成比较好的解决对策。 　　天河区某小区的物业负责人对记者表示，作为物业服务从业者，要张开双臂接纳共享模式、欢迎共享车位入驻小区。 　　据该负责人说，在开发共享车位手机应用的企业与其公司洽谈时，他们就接納了共享车位的理念。在前期推广时，物业会向每户业主派发宣传单册，让业主充分了解共享停车。“引入共享车位后，不到一个月时间就有近百个车位注册共享。共享成交率在一个月内从0逐步提升到30%，并保持着持续增长，这很大程度缓解了停车难的问题。” 　　该负责人还补充道：“共享车位有比较完善的运营管控体系，共享者只能停放到指定车位，再辅以APP软件与物业停车场管理系统的协同双重管控，最大限度避免了安全管理隐患，同时也在一定程度上杜绝了共享车位导致车辆管理混乱的可能性。” 　　但也有很多物管表示，不太愿意接受共享停车进入小区。共享车位的引进，需要物业方面的配合很多，环节多，链条长，对于一些小区来说执行难度较大，还会增加物管的工作量，是得不偿失之举。 　　企业 　　智慧停车益大家 突破痛点盼政府 　　对于很多物管担心的问题，“互助停车”的联合创始人陶媛女士表示，公司会尽最大努力去配合合作方解决管理问题。 　　据陶媛介绍，“互助停车”会对每一个合作的车场都会进行改造，安装车牌识别系统。“这个系统与合作方原有的管理系统不发生冲突，合作方可以继续使用自己的系统。如果合作方觉得我们的管理系统很好，也可以彻底改造成我们的系统，我们也会协助进行管理。” 　　同时，陶媛还表示：“‘互助停车’现在不仅做停车位的共享，还做智慧停车系统，停车位的信息会在云端公示，同时进行无现金管理。不仅盘活了停车位的资源，也会做一些停车位的接管工作，安排人手去做全套的管理系统，用更少的人去完成工作，释放了人力，反而会帮助合作方节省人力资源成本。” 　　“一点停”的相关负责人也表示，企业一直专注于城市智慧停车领域，相继研发出国内第一套反向寻车系统、全球首创的停车场车牌视频前端识别系统。 　　“目前我们的停车位比较散，白云、天河、海珠、南沙、荔湾、番禺这些区都有，现阶段以白云、天河、海珠比较多。我们当下的重点就是怎样把共享停车的车位做得更‘密’一点。同时，我们还希望能把医院、学校这些停车‘痛点’能有效对接上，不过，这可能就需要政府的帮助了。” 　　陶媛介绍说，去年广东省交通厅就给予了公司“互联网+运输试点”项目的称号。“当时有8个试点示范项目，我们公司是停车场领域的独一家，但也希望政府能再加一把力，帮助我们跟更多的地方开展合作。” 　　■记者许琛 霍轶群 摄影许琛